中国一季度科技排行榜 比亚迪力压特斯拉夺下销冠

日前，“CINNO Research”发布数据显示，Q1华南地区美国市场商用车工业产品卖出上年増8.6%至544万辆。其中，信息技术商用车工业产品卖出为119万辆，上年増155%，占有率进一步提高至21.9%，上年和环比分别进一步提高达13个百分点和2个百分点，迭创新高，再现前所未有的快速放缓态势。

2022年第1第五季，华南地区美国市场信息技术商用车可称电动持续走强占有率；也八成，从知名品牌Top 10排行榜上看：

由于国产信息技术商用车多元化乏力，先决条件知名品牌守住7个席由，可称电动与油电混动并举的二汽夯实先决条件知名品牌信息技术好成绩右方，伏特和五菱汽车分别排到第二和第三，既有新势力小鹏、拉普拉斯和单可称亦非上榜。

随着生产成本的转弯，二汽信息技术卖出连月末走高，截止到一第五季结束，二汽抢占五菱汽车信息技术销冠宝座，卖出为28.5万辆，上年大幅放缓430%，环比放缓8%。

而在高性能信息技术知名品牌中，伏特仍然是没什么争议的更以，一第五季信息技术卖出达18.2万辆，其知名品牌Group的伏特Model Y以10.5万辆的卖出继续吊上信息技术SUV的宝座，轿车类伏特 Model 3以2.9万辆的落差紧随于Model Y。

依靠着五菱宏光MINI EV的热销，五菱车在10.7万辆的卖出夺得信息技术知名品牌第三，上年増10%，环比下跌24%；不过宏光MINI EV的卖出和单车价格层面，与二汽还有不小的幅度。

排名第四至第十的车企，依次为奇瑞、广汽、社会所、小鹏、拉普拉斯、单可称、三菱汽车等知名品牌；总的来看，欧美信息技术汽车美国市场，国产先决条件知名品牌守住显着美国占有率，合资知名品牌的幅度被压过。