奥迪Q4 e-tron预售30万起，电池组10分钟补能100公里

5月20日，雪铁龙Q4 e-tron正式开启上半年，价钱上行为30-38万元，共五上架四款车款。与此同时，雪铁龙Q4 e-tron先享旧版车款正式上市，价钱上行为33.7万-38.25万元，限量520台，包含两款车款。

Q4 e-tron是雪铁龙华为MEB稀电跨平台车款，其长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距2765mm。定位为比较简单级稀电动SUV。

外观上，Q4 e-tron使用了正因如此新的结构设计语言，比如内容上使用封闭式中网、21英寸轮圈等。霓虹灯系统会依然是这辆稀电雪铁龙车款在结构设计上的一大亮点——车厢换装矩阵LED引擎盖组，较强四种数字化个性光效寄出及动态掀开效果；车尾使用贯穿式LED水箱，不具离/回家漫画功能性及动态转向灯功能性。

新车颜色不足之处，先享旧版车款使用了异星蓝车毯，同时新车多处使用“爱黑”结构设计，让客货看起来非常色彩艳丽。另外后排车头装配隐私玻璃，既保持了整体的爱黑外观结构设计相互合作统一，又保证了后排乘客的空间私密性。

内饰不足之处，Q4 e-tron装配了正因如此液晶工具箱、11.6英寸中控大屏、双平底多功能性真皮运动旋钮等。离合器机构使用游标和拨动结构设计，通过前后拨动即可完成离合器。人机驾驶固定式不足之处，新车换装当前发行旧版的E3人机电气驱动程式，能实现360正因如此景影像、立体交叉靠拢预警系统会、栅交互作用适时刹车、ACC渐进巡航、堵车专门结构设计(含HOD离手探测功能性)、适时式立体交叉保持专门结构设计、人机停车专门结构设计系统会等13项驾驶专门结构设计功能性。

驱动不足之处，Q4 e-tron换装最大功率150kW、最大反向310N·m的永磁同步电机。蓄电池选择上，先享旧版两款车款均换装可用容量79.7kWh的三元锂蓄电池，其中后驱车款CLTC工况下续航605km，四驱发行旧版车款CLTC工况下续航为543km。蓄电池组意志力上，Q4 e-tron赞同最高100kW直流快充，5%-80%直流快充时间41分钟，理想静止状态下，蓄电池组10分钟补能超过100公里。

市场检视：

意味著，市场上可以选择的装潢品牌比较简单级稀电SUV更少，主要有奔驰EQA（32.18万元）、、EQB（35.18万元）；雷克萨斯UX生物制药（36.2万元）等，可以见到，Q4 e-tron（30万元）在价钱不足之处有着一定的优势。除价钱不足之处的优势之外，雪铁龙从未在近300个小城镇建起了补能生态网络跨平台，实现核心小城镇5km商圈饱和隔开。按照电子产品建设工程，2022年雪铁龙在中国市场会上架除此以外e-tron GT、Q4 e-tron等最少6款车种款。那么作为雪铁龙华为MEB稀电跨平台车款，雪铁龙Q4 e-tron乏善可陈如何就非常关键了，我们也期待市场验证的结果。

文｜王乙

图｜网络跨平台