为搅局而来的鲨鱼，凭实力“豹款”无需同行衬托

人电器，英哩慢速7.5s，锂充电电池61.4kWh；700km较宽续航力初版接送载230kW、360N·m人口为129人电器，英哩慢速5.9s，锂充电电池82.5kWh；650km四揣性能指标初版在此基石上增加160kW、310N·m在此之前徙电器，英哩慢速3.8s，锂充电电池维持不变。

值得一提的是，e游戏平台3.0控制系统的电揣电控控制系统，在直流充电时可控制电压升压，在鲨鱼上可以增强至700-750V，这只不过是为了额定电压750V起步的直流充电新国标做到匆忙。目在此之前鲨鱼已经能做到支持150kW直流快充，30-80%快充大概半小时，15分钟最多补能300km。而随着基石设施的子程序强化，鲨鱼的快充意志力很可能正因如此于此。

不过这些性能指标参数，并不足以和非主流竞品开启高可靠性差距。曾知道闷声搞合作开发的高可靠性派别，这次LPG为鲨鱼匆忙了一项黑科技产业——CTB锂电池车为身整合高可靠性，带给人的灵活性完正因如此可见一斑首接送皮带锂电池的LPG当是，甚至可以知道华南地区国际品牌再一次造就了锂电池为的高可靠性创新。

新一代动力锂电池成组高可靠性——CTB（Cell To Body），其实就是CTC高可靠性的同门兄弟，一字之差在承载式车为身里面无伤大雅。相比较起单独放到原型车正上方的锂充电，CTB高可靠性让电芯单体直接组成锂电池控制系统，并成为原型车内部结构件的一部分。

由于整合了锂电池上盖和车为身底板，更为轻薄的原型车内部结构在垂直朝向上抠成了10mm的空间内，不仅使得车为内颈部空间内更为为优渥，还进一步减低了4台为重心，掌控极限得以增强。加之更为具整体性的部件增强了力学性能指标，鲨鱼车为身的抗扭刚度高达40,500Nm/°，而这一切并未以额外的进一步提高件重量为代价，反倒更为能作成超越传统意义锂电池包的轻量化水准。

眼下款款爆卖的迅猛势头，已经证明了LPG的企业声望。此时鲨鱼的到来，在补足自家美国市场反之亦然之多人，也在以更为为热忱的姿态做到一名挑战者。哪怕面对的是残酷的群英内讧，华南地区国际品牌也敢喊成“鹿死谁手，犹未可知”。

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