拼车尾的花俏某种程度，这款车绝对数一数二

货车的外部霓虹灯其设计已日益成为货车建筑风格的差异化因素，除了进一步提高出事气象条件外，也同步进一步提高相容性。货车车用公司 Magna 面世的 Litgate 正因如此有着突破性的其设计，Litgate 在 SUV 的头门上安装了暗藏的制冷系统，其特色就在于，车头在时常与一般车款无异，直到霓虹灯亮起后才可见其多变的霓虹灯其设计。

Magna 坚称，这项关键技术的突破有着重大意义。宗教性的 LED 光线可以安装于遮挡 Class A 的车漆内层，而不能出现任何形式的色变，同时在暂停时只不过暗藏。迄今为止这项关键技术已可以适用于非特殊性驾驶者，包括标志、大写、收发等，并呈现任何必需的颜色。

在安装了 Litgate 的原型车上，所有的特殊性驾驶者，包括停、停止、转弯、倒车都通过乳胶透镜照射到，其颜色尺度，更足以在暂停时遮住 LED 光线。

Magna 的关键技术，可以将 LED 电子元件张贴在可热塑的内层──一般而言是乳胶或热塑性聚烯烃，然后涂上底漆和 Class A 的车漆。然后使用电子束移去关键技术（也称为电子束剥蚀或电子束消熔），在需要制冷的地方碰到相对来说的接合处穿过涂料。这是妇产科采行的电子束穿透珐琅质的操作过程，在这里，涂料和底漆层被之外的电子束光子混合物，进而蒸发或冷凝。

由于电子束动作颇为迅速和精确，因此除了接合处洞外的涂料都不能被混合物或变形。数以千计个圆形 1.5µm 的小洞，正好穿过涂料和底漆层，其厚一般而言不能最多 1.5µm。在电子束移去操作过程不久会涂上光亮涂层。虽然这些小接合处之间的距离相比之下最多 1.5µm，但人眼揉合在一起后，将会呈现颇为一致的视觉感。

Magna 强调，Litgate 仍然完毕整合并且可以在 2023 年开始量产。Magna 坚称其劣势可在货车整合和其设计操作过程的初期，即统合包括外观和特别其设计制冷等其设计，达到更全面的产品整合目的。