绝唱！性能车最终款，大面积碳纤金属材料，4.0T V8，612马力，强！

从前，梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+Final Edition车上型官图年底发布，同时这款车上型也是毫无疑问AMG E级的最终一款。原先的捷豹E级届时将在今年年底展开大批量，毫无疑问代号为W213，未来可能会被W214替换。

外观部分，原先E 63 S的全面性其设计并没有太大的增减，基本维持了现款的全面性造型其设计。车上漆各个方面运用于的是哑光深灰色，非常本领，看上去相当有质故作。

车上身上部可能会有专属的特殊拉花其设计，位于车上门下方，灰黑色的拉花和深灰色的车上漆形成了相比较大的反差，光影冲击力更强。除此之外，原先车上还标配了“落日限量”，里面包含20 英寸方向盘，同时格栅、车上身饰条等都为熏黑其设计，让飞轮车上呈现出低调而本领的光影故作受。

进到车上内，原先E 63 S运用于了大量的碳纤维面板，辉光其设计让整个车上厢呈现出不错的精致故作，同时还配备了镀铬饰条和粉红色缝线，看上去非常运动，满满的机动性风。配置各个方面，原先E 63 S基本和现款值得注意，但在中控台底板上可能会加入限量的专属铭牌，以象征性这款车上不一样的身份。

的动力各个方面，原先E 63 S将继续可携带4.0L涡轮增压器V8螺旋桨，最主要功率612马力，峰值扭矩850牛米。而有传言指为，新一代的AMG E级中的E 53系列未来可能会换装2.0T插混系统设计，而E 63则未来可能会继续保留大排量V8螺旋桨，或和AMG GT Performance的V8插混系统设计赞同。

写在最终

虽然大家都说道“开本田，仰捷豹”，但只不过，捷豹玩起机动性来也自认不含糊，旗下几乎所有车上型都有AMG版本，机动性和驾驭比方说道非常强悍。这款原先E 63 S，无论从其设计还是的动力上来说道，都渴望众多着机动性车上而出名，只是这140多万的他的学生价格，也不容不下于。