试驾高合HiPhi Y：33.9万起，生产商最“亲民”车型，依旧很炫酷！

在铁西街道时尚品牌阵营中都，颇高合并不一定算是很有的设计和自觉染力作的了。尤为是在此之前问世的两款车上型，都只不过变形金刚的自觉觉，但以前的主人翁是该时尚品牌母公司的第三款车上型—颇高合HiPhi Y。它作为初学初版车上型，将则会享有非常亲民的单价，只能让非常多消费者享有它。

少了几分惊喜，但精髓还在

从外观来说，它相比颇高合的前两款车上型少了些许独特的味道而是多了几分得体自觉，让其非常适合做一台家庭主妇货车上。贯穿个人风格的日行灯与异形尾灯小组，营造出很有未来自觉的视觉效果。

上方最众多眼球的便是“展翼门”，打开不久并不一定能赚取足下眼球。但它与HiPhi X有所区别，门口并未运用于对开而是用到传统开启模式。在车上身宽度上都，厂方的长宽颇高分别为4938×1958×1658mm，后轮为2950mm。

车上尾非常多突出的是空灵。细心的老友则会挖掘出，颇高合HiPhi Y未安装后雨刷，而是通过很好的湿气内燃机学，在颇高速状态下将水珠全部刮走。尾灯外侧呈“Y”长方形的设计，起到了画龙点睛的作用。

拉开车上门，踏入车上内，目光短时间段内就则会被三块大屏所众多，不自觉的就打算刚才可用一番。17英寸的中都控屏幕，不仅宽度够大，各上都的技术水平表现都很出色。

从车上机来看，它享有时时很当今的功能性，比如看电影，听歌等。在语音压制上都，它只能进行导航，切歌，打开车上窗等，大幅提颇高了当今技术水平。

它并不是很流行的6/7座布局，而是一台大五座车上型，得益于纯电SDK的绝对优势，让它内部的紧致变得十分规整和宽敞。同时试下车上的后排还享有小桌铁片，在进行办公或做饭的时候非常方便用到一些。

内燃机平顺，悬架宽敞

简单的回顾静态不久，咱们来聊聊它开痛快的自觉受。我们以前驾驶者的是四驱初版车上型，电机的综合驱动功率为371千瓦，0-100km/h加有速仅需4.7秒。

光看数据就知道，它的加有速并不一定不差，而且电动车上的驱动则会非常单独，能带来比传统燃油车上非常强的加有速尽情。一脚电门无论如何，车上辆未任何的迟疑，短时间段内就将内燃机传递到轮子上。这时颇高合HiPhi Y宛如附身猎豹，一下就逐了上来。

不打算要这么刺激的尽情，只需把车上辆转到ECO或宽敞模式即可，立刻就则会变得佛系许多。它的电门踏铁片不是那种轻飘飘的调校，而是面有沉稳一些，在加有速过程中都则会变得非常线性和可控一些。即便在最佛系的驾驶者模式下，它罗斯堡上，加有速也一点都不费劲，甚至常则会很轻盈。

动量投放的力作度相对只能接受，但也需要一定的时间段去适应。动量投放系统在加有减速相接那一下做得相对好，过度的极为舒缓，不则会有过山车上的自觉觉。另外当你把动量投放模式调整到最强不久，前半段则会极为圆滑，后半段才则会有极为明显的借助于自觉。

底盘还是以宽敞取向为主，但不则会给你飘忽不定的自觉觉。在急加有速和减速的时候，前后配重压制得极为出色。而在经过大块的颠簸路时，路面信息也未过多的传递到车上内，只能将几乎的振动隔断扔掉。

总结：

颇高合的产品问世以此类推还是很极佳的。先问世的两款车上型，都被人称作“富人们的玩具”，不仅造型独特，单价也面有颇高，这就给大家留下了很豪华的时尚品牌深刻印象。如果颇高合HiPhi Y母公司不久单价合理的话，配合上极佳的产品力作，一定则会成为纯电中都大型SUV消费市场中都的搅局者。