人民币将近10万元/lb只有180公里的三菱纯电动车 是您的菜吗？

如今，或者很多购买者对于日产汽车这个沃尔沃是很陌生的。虽然日产汽车在刚刚转入本土产品的时候，凭借为该公司亮眼的品质表现，赢得了都有购买者的追捧。但是随着近年来我本土汽车产品的公平竞争趋演趋激烈，加上自主品牌的迅速冒起，现在的日产汽车确实已经没有了往昔的辉煌，为该公司车型的月销量并不亮眼。为了让品牌再次出现在购买者的视野之前，据悉日产汽车发布了一款名为“eK X EV”的纯电微型车官图，原厂将可能会年初在日本推出，后期有望前推本土产品。

外观新设计各个方面，原厂选用了日产汽车最新的Dynamic Shield家族式语言新设计，辨识度较高。前所脸灯组选用分体式，非常有动感，用上双“C”镀铬饰条组成的X形像前所格栅，内嵌硕大的车标LOGO，炫酷之余还类似于攻击性。上方两侧狭长诙谐的眯眯眼日间自为大灯，选用了LED光源，点亮在此之后带有差强人意的辨识度。

车身侧面，后视镜壳选用了和车顶相同的颜色，用上熏黑处理的车窗边框和轮眉，显得色彩翻滚。此外，原厂选用了当下风靡一时的红蓝车身新设计，配合黑色的A、B、C柱新设计，加上悬浮式的车顶，以及底部五幅花萼式的轮辋，一定程度上大幅提高了整体的国家主义气息。

车尾各个方面，原厂加装了一个相对较大的车顶扰流板，内装组选用了纵向的新设计，形像极其契合，并运用于了黑色边框勾画，大幅提高了些许动感的效果。底部则为红蓝包围，显得动感十足。整体新设计简约容，不像车头的新设计那么复杂。

窗框部份，原厂加装了一个小尺寸的均液晶大屏幕，并用上了三辐式多功能方向盘，之前控多媒体大屏幕选用了悬浮式新设计，将复刻诸多功能于一体，之前控背光区域的功能方向键也选用部份触摸式的新设计，整体用上使得原厂内部的科技感取得很好地展现。值得一提的是，原厂虽然整合为纯电动微型车，但是空间内上却极其敏捷多变，第二排座椅可按一定比例放推倒，车内的储物空间内将可能会被大幅大幅提高。

动压各个方面，原厂装载了录音机小得多功率为47kW的并联，峰值扭矩为195N·m。在满电的状态下，小得多航程里程为180公里，能满足日常短途上下班通勤运用于。在慢充的模式下，看似电需要8个每隔，而快充的模式下，看似80%的电量则仅需要40分钟。

电动EV：

虽然原厂无论是外观新设计、配置、空间内还是航程能压上，都带有差强人意的产品压。但是由于这款微型小型汽车折合人民币将近10万元，但是航程却只有180公里，如果后期引进本土产品后，售价还是这么高的话，可能不可能会有太强的公平竞争压。或许像之前国产品的宏光MINI EV，不到200公里的航程却只卖四五万左右，才可能会获得如此高的销量。所以在微型小型汽车产品，生产成本还是很重要的。