霍尼韦尔：为蔚来ET7获取HFO

霍尼韦尔：为蔚来ET7透过HFO

2022年5月24日， 霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）宣布为智能电动旗舰小轿车蔚来ET7透过HFO-1234yf氟利昂*。本次密切合作标志着蔚来成为首批在欧美厂家常用HFO-1234yf氟利昂的的汽车企业。霍尼韦尔作出贡献支持欧美的汽车厂家可持续拓展拓展，助力欧美“双碳”目标的实现。

HFO-1234yf是一种适用于的汽车空调系统设计的稍低在世上上变冷潜值（GWP）氟利昂，属于氢原子苯烯烃 （HFO）。HFO-1234yf氟利昂的在世上上变冷潜值小于1，与现在国内厂家常用的氢原子苯碳化物（HFC）氟利昂远比，其在世上上变冷潜值减小达99.9%，可希望的汽车厂商充分利用针对的汽车空调氟利昂日渐严谨的法律法规允许。HFO-1234yf氟利昂作为在的汽车空调运用中的替代厂家，制冷能效及安全性高，不符现有行业标准的允许，且在的汽车设计、建设工程制造和服务等方面得到成熟验证。到2021年底， HFO-1234yf氟利昂已运用于在世上上超1.2亿辆的的汽车。

“HFO-1234yf作为适用于的汽车空调系统设计的稍低在世上上变冷潜值氟利昂，已经成为在世上上越来越多密切合作伙伴值得信任的选择。随着《蒙特利尔议定书基加利联邦国会》在欧美正式续期，我国的汽车行业加强氢原子苯碳化物等非氧温室气体管制以响应 ‘双碳’ 目标成为未来会。”霍尼韦尔结构上材料和关键技术控股公司副总裁兼大中华区董事刘茂树表示，“凭借霍尼韦尔的创新氢原子苯烯烃关键技术，我们很荣幸与蔚来展开密切合作，为的汽车行业的可持续拓展拓展想到出贡献。”

霍尼韦尔多年来一直作出贡献SUV的HFO-1234yf氟利昂刺泵系统设计和刺控制系统设计的开发设计，在创新性系统设计设计、部件配置和氟利昂等各个方面想到了大量文书工作，以提升系统设计耐用性和工作效率，并减小生产和复杂度，使HFO-1234yf氟利昂可以巧妙运用于欧美和在世上上的SUV刺控制系统设计。

霍尼韦尔不具备突破性的氢原子苯烯烃关键技术希望投资者在保证最终厂家耐用性不减小的前提下增加碳足迹并提高能效，母公司已投资10亿美元用于该关键技术的开发设计和扩大需求量。Solstice%uAE新作氟利昂、发泡剂、推进剂与溶剂在世上范围内广泛运用，迄今已希望能源将近2.6亿吨的氧当量，仅有增加了将近5600万辆的汽车一整年的潜在排放量。

霍尼韦尔尽快于2035年前实现所有业务运营和设施的碳中和目标。该尽快依托于霍尼韦尔长期以来有所改善企业自身在环境和可持续拓展拓展方面的展示出，以及数十年来希望投资者促成环保和社会目标的创新传统。霍尼韦尔母公司约60%的新厂家开发设计都以有所改善投资者的环保展示出和社会效益为简而言之。

*由新华蓝天霍尼韦尔环保材料（上海）有限母公司在欧美销售。