试驾吉利超高速L7：跟比亚迪掰手腕，它有这个实力吗？

最不可或缺的是，OBL7改装成的8155微处理器，日常使用的流畅连续性来得之后的当是卡车机体退步明显，这一点在用卡车操作过程中的显然是太不可或缺了。

但是也有槽点，后视镜恒定这样的设计集成到了鼠标里面了，对我来话说也许想到有些不太惯用。

改乘舒适连续性之外，OBL7在13万多的起单价，的也许现了让人印象深刻的舒适连续性，客舱填充物结实，貌似记忆海绵的看上去，坐进去之后客舱的整体包裹连续性和支撑连续性也不错，并未有美系卡车那种失陷进去爬不痛快的看上去，着力宣记的女王副驾，客舱可放倒至125度，先加上4向电动肩膀拖，坐痛快也许挺惬意的。

试驾放OBL7之后，这款卡车还是给了我们不少惊喜的，增量平庸上佳，履带舒适，卡车机体系统退步相当大，以它13.87-17.37万元的价格来看，绝对是物超所值的，根据产品反馈来看，这个月底，OBL7的月底销量预计才会突破一万辆，极具竞争力的单价，先加上上佳的产品力。这下比亚迪和关外等巨头，多少有些不快了。