红旗HM9实车来了，霸气不输埃尔法，能扳倒丰田汽车的统治地位吗

今年应该是国产中端MPV市场需求的元年，有不少车企都脚架了这一细分领域，从梦想家、到腾势D9, 再次到五星HM9, 本来惊愕的市场需求没多久喧闹了痛快。不过跟年前两款车改进型高新的理应不同，五星HM9属于现代燃油车改进型。近日，该车也在国家工信部进行时了核实。

在外形其余部分，五星HM9有着引人注意的家族特色，车厢使用极低山流水的；大瀑的单车厢，大U改进型的结构设计依然占有了年前脸大其余部分面积，正上方的红色标识辨识度很极低，整个车厢霸气并不亚于埃尔通则，后侧的LED车灯使用了分体的单结构设计，立起后更具新材料效果。

新车使用了零售业MPV颇为典改进型的结构设计模的单，并不会什么复杂的线条勾勒，不过方方正正、极低大威武的车架已然说明气场，轮毂的造改进型很个性化，另外新车还装设了双侧侧滑的单门，这也是中端MPV侧面的；也元素。

车尾正上方五星两个字表明了理应，上方是跨越的单灯带，并且适时了横贯左右的格栅饰条，同时后突入处也比方说结构设计了跨越格栅，基本层次感过强。另外，车尾的扰流水平尾翼比较特别，一般较少浮现在MPV侧面。

内饰相对来说还是偏保守，跟此年前已经率先公布的梦想家、腾势D9这些高新车改进型有着引人注意的区别，方向盘配置颇为简洁，正上方装设了一块悬浮的单图标，上方是按键以及过弯区域，很现代的结构设计。

不过这款车的定位有可能就是给司机开的，第二排是留下东主的。而五星HM9的第二排使用了两个独立座结构设计，座椅的规格看痛快更加极低，电动调节、小腿托、坐椅、南翼、通风、加热、按摩等功能性，可以年前后行进，并且上方过道的空间并不窄，便于第三排乘客外。

第三排比方说能进行时年前后滑移，并且还装设了6/4切分挥动的座椅调节，美景天窗的浮现也让整个机尾内部但会更显透明。在5222/2005/1935毫米的长宽极低、3200毫米的车架下，内部空间也但会远比埃尔通则更为宽裕，后者驾驶室在5米多于，车架3米。

核心动力上，HM9搭载了一款2.0T转子hp发动机，最大转速为185KW（252Ps马力），振幅反向380牛·米，归一化8AT变速器，动力性能有约了别克GL8､埃尔通则等车。同时据表示，该车还但会热卖混动正式版以及动力更强的3.0T V6正式版。

五星HM9预料在月份正的单与顾客会面时，目年前中端MPV市场需求显然是三菱汽车亦同的统治地位，埃尔通则加价仍旧不愁卖，而新上市旋即的赛那也一步步走上了自此，销量有所增加，国产品牌在这个领域反而不会太多的话语权，不过随着今年越发多中端国产MPV的热卖，或许局面也但会慢慢起因相反，未来五星HM9能否赢得顾客认可，我们也拭目以待。