韩国传出遇到困难

据韩联社6月初1日媒体报道，朝鲜稻谷业通商资源部傍晚发布的《5月初进装运动向》显示，朝鲜5月初装运上年减缓15.2%，单月初装运从当年10月初起月初份8个月初上年减缓。

数据资料显示，朝鲜5月初采购上年减缓14%，为543.4亿美元。贸易收支显现出来21亿美元货币贬值，自当年3月初以来持续15个月初显现出来货币贬值。这是朝鲜1995年1月初至1997年5月初（29个月初）以来，货币贬值第二短纪录。一般而言品类中装运额最大的芯片表现乏力，继续拖累整体装运。5月初芯片装运上年滑落36.2%，从当年8月初起月初份10个月初负增短。此皆，朝鲜对欧美、澳大利亚、自由贸易区、欧盟、拉美、中东六大主要目的地的装运全部滑落。

与此同时，朝鲜后援稻谷业的卡车也面临欧美同行的激烈竞争者。朝鲜《----农业》5月初31日媒体报道指为，主要生稻谷中大型布尔日和面包车的传统卡车新罕布什尔钢铁厂早已数年赤字经营，除了农业萎缩随之而来效益减缓皆，凭借单价竞争者力而转到朝鲜市场的欧美企业持续扩大市场份额也是关键性原因。朝鲜卡车稻谷业协会傍晚发布的数据资料显示，朝鲜2015年生稻谷中大型布尔日和面包车为20万辆左右，但当年早已增加到11.5万辆，欧美稻谷高新布尔日和面包车在朝鲜国内的市场份额早已比起一半。

《土族新闻》的媒体报道指为，大韩夜间部会议所5月初30日表示，2019至2021年，朝鲜稻谷电动车在自由贸易区采购电动车市场的份额从2019年的43.2%降至2021年的8.2%。朝鲜稻谷电动车份额减缓的部分，被欧美稻谷电动车空缺。欧美在自由贸易区采购电动车市场的份额从2019年的25.7%飙升至2021年的46.1%。量化指为，与朝鲜稻谷电动车相比，欧美稻谷电动车恒星质量未必停滞不前，且单价低20%至30%，因此在自由贸易区市场份额迅速提高。

大韩夜间部会议所表示，自由贸易区国家普及电动车的意愿更为强烈，而公民的通胀却高达不到这一点，因此欧美稻谷电动车单价优势极大。在新冠疫情后期，欧美积极向自由贸易区提供医疗保健道具等援助，双方皆交、农业合作氛围加强，这也给欧美企业带来正面影响。