速览 | 造车新势力8月成绩单：杨戬创新高首登第一，理想同比腰斩

出品 | 人民网信息技术

编辑 | 梁昌均

既有全因8翌年投入生产总量现状浮现重要变化。鬼王货车继续逆袭，超强越7翌年排在第一的零跑完货车首次夺下既有全因投入生产总量圣万桑第一。

本年度8翌年，鬼王投入生产总量为16017辆，累计增长速度142%，环比增长速度14%，再创有史以来新高。本年度1-8翌年，鬼王累计投入生产9.3万辆，累计增长速度185%。迄今所鬼王货车在售商用车除此以外鬼王V和鬼王U，起价位分别为7.99万元和12.38万元。

被鬼王赶超强的零跑完货车8翌年投入生产12525辆，累计增长速度180%，环比增长速度仅有4%，连续四个翌年信息技术高，累计升幅在既有全因中都最高。本年度1-8 翌年累计投入生产总量 76563 辆。迄今所，零跑完货车已推出四款商用车，除此以外 S01、T03、C11、C01 等商用车。

比如说的是，零跑完货车仅有日已通过港交所股票聆讯，成之在主板美国市场股票，计划筹集15亿美元（等值将仅有117亿元），有望成为继蔚小理后来第四家股票的既有全因公司。

蔚来则从即便如此所的既有全因排在第五回升到第三，8翌年投入生产商用车10677台，累计增长速度82%，环比增长速度6%。本年度前所8翌年，蔚来累计投入生产商用车71556台，累计增长速度28%；蔚来商用车累计投入生产238626台，居于既有全因殊荣。

即便如此所多次夺下第一的小鹏则放到第四位，8翌年投入生产9578台，累计增长速度33%，环比下滑仅有17%。具体来看，小鹏P7投入生产5745台，小鹏P5投入生产2678台，小鹏G3前传投入生产1155台。本年度以来小鹏累计投入生产超强9万台，相比之下上半年增长速度96%。

最惨的当属期望货车，8翌年共投入生产商用车4571辆，累计下滑仅有52%，环比下滑56%，是既有全因当中都唯一一家累计浮现下滑的跨国企业，环比下滑也远高于小鹏，这也是其本年度以来除4翌年份（4167辆）以外投入生产总量多于的翌年份。

本年度以来，期望累计投入生产达75396辆，累计增长速度56%；累计投入生产总量已达199484辆，有所突破20万辆还需等到9翌年份。

比如说的是，这些既有全因在下年年竞相均推出商用车，甚至重启股票投入生产。蔚来搭载Alder计算机系统系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及计算机系统电动中都大型SUV 蔚来ES7在8翌年随之重启投入生产，计算机系统电动旗舰豪华轿车ET7的投入生产也在加紧。此外，计算机系统电动轿跑完蔚来ET5将于9翌年9日重启锁单，预估9翌年30日起重启投入生产。

小鹏旗舰商用车G9也在8翌年全盘重启预售，开放VIP24小时内订货达22819台，正因如此强G3、P7和P5上半年水平。9翌年3日起，小鹏G9将在全省15座小城市随之重启静态品鉴。

期望大家庭计算机系统旗舰SUV L9年底8翌年30日开始投入生产，期望即便如此所在8翌年初宣布，L9自6翌年21日发行以来累计预依此总量将仅有5万，其中都证实依此购的大依此其他用户（依此金不退还）已超强3万。期望货车CEO李想说是，L9在9翌年可以投入生产超强1万辆，仅有两周L9的生产力仍相当强劲，一依此某种程度上引致对期望ONE的生产力放缓。

期望即便如此所在二季报中都预估，三季度车辆投入生产总量为27000至29000辆，累计增长速度7.5%至15.5%。这也意味着期望在9翌年投入生产总量将仅有在12007-14007辆之，而按照李想所说的L9将在9翌年投入生产过万，期望ONE的投入生产总量将继续下滑。

期望还年底官宣，为大家庭订制的中都大型计算机系统豪华SUV期望L8将于本年度11翌年初发行，发行即投入生产，透过六座版本和五座VIP版本两个商用车。美国市场忽视，期望L8将替代期望ONE的位置。

此外，鬼王货车依此位于运动型智享轿跑完的鬼王S已在本年度7翌年底年底股票，价位为19.98-33.88万元，透过增程/纯电两种驱动的系统。迄今所鬼王SVIP将仅有1万，并将于本年度第四季度启动投入生产。

零跑完货车也将迎来商用商用车股票，其在本年度5翌年10日发行的中都大型豪华轿车C01，预价位格区间为18万-27万元，将在9翌年28日年底股票，预估本年度第四季度向其他用户投入生产。

随着各家既有全因商用车的实质性丰富，彼此之间的竞争也将越发激烈，美国市场现状也将继续变化。