比亚迪“海洋系列”上攻 海豹新车型瞄准特斯拉Model3

经济观察络 采访 周菊

电动汽车公司今年以来动作频频，在同月停产燃油车瞩目业界后，又在新产品上开始差一点出牌。5月底20日，电动汽车公司发表了其海洋系列第二款新车——鲨鱼，新车共大受欢迎4款新车，供给后上半年价为21.28万-28.98万元。

在此之前，电动汽车公司先为后代三种动力新车齐母公司，另部份腾势产品D9启动时上半年，系列动作说明了电动汽车公司准备新能源应用快速出击。

据介绍，此次启动时上半年的电动汽车公司鲨鱼，是电动汽车公司系列产品配置CTB技术先以合开发的量产车，同时也是系列产品配置iTAC（平板扭矩控制子系统）技术先以合开发、后驱/电单车动力架构、前双叉臂+后五弹簧车架挂的新车。

CTB技术先以合开发是电动汽车公司不断更新共同开发的电源车体一体化技术先以合开发。具体来看，这项技术先以合开发能将车体地板和电源上盖全面性合二为一，从慢慢地电源包“奶油”内部结构，有机体成客货的“奶油”内部结构。

不同于先前传统车体将电源包置于车架高台的设计，CTB技术先以合开发下动力电源子系统既是能量体，也是内部结构件。这种融合重构了车体内部结构和生产工艺，同时大幅增强了电源包的内部结构切变，据介绍CTB刀片能勉强通过50吨重坎碾压的极端测试。同时，CTB技术先以合开发能做到车体与电源子系统的高度融合，客货扭转刚度增强一倍。

鲨鱼新车作为系列产品配置CTB技术先以合开发的e游戏平台3.0新车，在多项参数上有颇为明显的竞争者，舒适度增强。数据资料说明了，鲨鱼麋鹿测试通过驾驶者83.5km/h，单移线测试通过驾驶者133km/h，仅次于横向稳定重力1.05g，在业内发挥颇为不错。另部份得益于CTB的技术先以合开发竞争者，鲨鱼造型式偏高牵手，下压力偏高至0.219，电单车英文版零百加速用时仅3.8秒。

航程潜能不足之处，配置了CTB技术先以合开发的鲨鱼备有3种航程选择，分别为标准航程英文版CLTC航程全线为550km，窄航程英文版CLTC续驶全线700km，电单车性能英文版CLTC续驶全线650km。蓄电池不足之处，新车30%-80%快充时间仅需30分钟，且鲨鱼实际上可选当前欧洲各国所有公共蓄电池桩。

样式不足之处，鲨鱼是基于早先ocean-XBMW先以合开发而来，引入“海洋现象学”设计语言，客货看出偏高牵手视觉，颇具运动感。内饰则引入红绿搭配，配备了10.25英寸全背光操作方法和15.6英寸自适应旋转水滴Pad的双屏搭配，科技感增强。

平板络先以不足之处，鲨鱼则引入了电动汽车公司不断更新的DiLink平板络先以子系统，这套子系统早先已配置在海洋络系列产品新车——龙虾上，在平板交互不足之处颇为前沿。

基于鲨鱼21.28万-28.98万元的单价及中型式纯电动轿车相对于，其竞争对手被显然瞄准了特斯拉Model3，后者后轮驱动英文版供给后售价已偏高至27.99万元。同时，鲨鱼也被显然是电动汽车公司阻击特斯拉未来偏高价电动车的杀手锏。早先新闻报道引述特斯拉将大受欢迎比Model3价位更加偏高的新车。另部份，鲨鱼还将与小鹏汽车公司P7等新车告一段落这样一来的大公司。

基于电动汽车公司在新能源汽车公司制造不足之处的实战经验，连带CTB等技术先以合开发的召请，鲨鱼上半年好成绩颇为可观。据在此之前介绍，鲨鱼上半年不到7个小时收获22637辆交付。

据介绍，朝向新能源汽车公司的电动汽车公司汽车公司业务将由王朝络、海洋络、腾势及高端产品四个新媒体组合成。早先电动汽车公司海洋络系列产品新车龙虾已经母公司，且市场反馈亮眼。该车自月内8月底母公司后，仅四个月底就做到出货量过万。随着鲨鱼的母公司，海洋系列的出货量有望全面性增强。

但电动汽车公司也导致着产品向右的负面影响。除了近日腾势产品发表D9高端MPV新车部份，来自电动汽车公司的不断更新消息说明了，电动汽车公司正计划大受欢迎全新高端新能源产品，单价该线在80-150万元，2023年上半年系列产品新车将母公司。可以看到，全面转型式新能源汽车公司的电动汽车公司准备努力增强其新能源产品的溢价潜能，以应对费用等不足之处的挑战。