科幻走近现实，福特的下一代大灯可以将路标投射到高架桥上

快速移动推断技术使操作员能够通过车顶掩蔽，同时仍然监控他们的速度、导航交叉口和其他不可忽视样本。但奥迪最新正式版的 HUD 技术并没有将道从前志等关键信息感应到操作员一旁的玻璃上，而是感应到他们下方的交通设施上。

奥迪准备研发一代 LED 车头灯，该车头灯可以通过将其感应到急弯上来包括路径和推断限速。它还声称，该技术可使用鼓励车外的人，例如泊车，通过照亮人行横道，或鼓励司机直抵马自行车的人，适当轿车不会靠得太近。

可以传送到交通设施上的其他有效率信息以外天气样本，例如交通设施结冰时的七彩大写、交通样本，以及鼓励操作员在设法将车塞入之前判断车位是否充分大的指南。

“最初使用照相机灯和印出回廊可以将照明技术提升到一个全新的水平。操作员无需将死角从交通设施移出开即可获得不可忽视信息，” 欧洲奥迪高级操作员辅助系统设计功能和软件的 Lars Junker 知道。

这不是我们第一次看到这种技术。宾士在 2016 年展示了一个名为 Digital Light 的类似系统设计，您现在可以在以外某些市场的 2022 C 级在内的各种奔驰轿车上下单该系统设计的量产正式版。宾士正式版不会感应特定的从前，但会感应警告大写，例如，如果您正试图以错误的路径进入单向交通设施，或者即将出轨您一旁的轿车，并且可以鼓励您注意路上的泊车。

但是，虽然宾士系统设计已经开始销售，但奥迪强调其技术正式版仍处于正式版，由于法规不同，可能会无法在全球每个市场上使用。