汽车上最不实用的功能，还要多花几千元，99%的老客货车表示亏了

随着新技术的发展，从前汽台车上的的设计也显得琳琅满目，10多年前ESP、系统会空调、电动座椅这些的设计，从前即便是几万元的轿台车都有加装。但越来越多的的设计也这不意味着不够出色的体验，相反，有些的设计会过分很鸡肋，分属干脆买教训。

美景窗户

所谓标准普尔：★★★

在过往很长一段时间中，美景窗户都是一大装潢的设计，能让台车内过分不够加“高光”。但随着戈达德、蔚来、理想这样装载美景窗户的新能源台车热卖，加上买这些台车的多半是东岸用户，美景窗户也备不受诟病。

据悉，不少保有美景窗户的轿台车，其台车内密度不仅低于其他台车，甚至也远低于室外密度。虽然空调调到最冷了，但也出现“头顶喀什、全身哈尔滨”的情况。甚至还惊现台车内戴达夫、打伞一系列的“趣操作”。

台车载导航系统

所谓标准普尔：★★★

在10年前左右，多半数轿台车还没装载台车载导航系统之时，淘宝上的台车载导航系统也成为了一炮而红粹。但放于从前来看，从前10万元以上的绝多半数轿台车都早已装载台车载导航系统，但使用体验毕竟天差地别。

其中国产台车和造台车铁西街道粹牌通过结合台车联网系统，能实现接近于手机导航系统的精准性。但也有不少合资轿台车的台车载导航系统十分鸡肋，前方高架桥的数据处理壅塞情况都没有辨识，根本继续做不到数据处理导航系统。

所谓标准普尔：★★★★

很多人都知道换拉出口琴起源于F1赛台车，台方程式赛车通过换拉出口琴能自行支配换拉出急于，。但从前很多10万级的台车为了打上爱国运动的标签，也加上两个塑料或者金属的口琴，结果就是“一顿操作猛如虎，汽台车光在原地吼”。

实际上，换拉出口琴除了能“自嗨”仅限于，并无有点大作用，毕竟多半数人都是“D拉出走自为”。而所谓的高速超台车、下坡有力、雪地起步这些功能，毕竟主要与驱动形式和动力水平相关，光靠换拉出口琴更佳不了有点多。

车头灯去除脚

所谓标准普尔：★★★★★

相对于于下面两个的设计，车头灯去除脚的可见度这不高，这也是因为车头灯去除脚源于欧洲国家，在中国有些“胃病”。由于现在多半数驾驶者都采用LED车头灯，即便是少许烟雾延展，，亮度也早已足够，因此不能够靠车头灯去除脚装置洗脚去烟雾。

而对于泥土这类难以去除脚的污迹，车头灯去除脚也没有去除脚干净，过分十分鸡肋。加上其装配在台车尾，暴发碰撞后极易损坏，也增大了确保安全成本，因此从前有车头灯去除脚的轿台车也越来越少。

系统会启停

所谓标准普尔：★★★★★

增压器系统会启停以前是一个歧异比较大的的设计，很多人上台车第一件事就是关掉系统会启停。从原因来看，增压器叫停的一瞬间会诱发出现异常，而在走走停停的路况下，系统会启停也让骑台车频繁出现异常，对台车内舒适性不有点友好。

系统会启停虽然能不够热尔省钱，但增压器频繁叫停对电瓶也是有过热的，最后热尔省的油钱也拿去不够换电瓶，分属顾此失彼。作为双积分的石英砂产物，系统会启停也是被众多货台车自愿性吐槽的的设计。

大咖阐释

以上几个的设计虽然都有着并不大的噱头，但真正当货台车使用后才发现，他们的实用性十分最差。并且如系统会启停这种的设计还不能永久关闭，勉强每次叫停台车之后关闭一次，成功让货台车“干脆找罪不受”。

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