奥迪A6纯电动再露面，路虎军中SVR跑得欢

系统所设计。喜欢这款小车的人还要再等等，我们预定新款X5 M要到到时4年末才能实现量产。

标致A3 e-tron

第五代A3只不过早已叫A3了

和我们前面介绍过的A6不太一样，标致家族中的的另一款主力小商用车A3将在下一次格皆新换代时全然无关燃气轮机的选项。我们之所以如此赞许，是因为这个比较简单级第四部在2020年才推出了第四代小商用车，短时间内不则会再进行换代，而标致早先决定2026年之后早已推出任何更进一步燃气轮机小商用车了。

不过传统意义A3的有兴趣大可不必为全然电动化时深感担忧，弗雷德里克·舒尔特提供的下一代A3预测三幅全然可以让我们陷入对它的耐人寻味和憧憬中的，它的所设计极为运动所、比较简单，展示出了科技感，比它的历代前辈都格皆具活力。

抛开所设计不说，下一代A3——或者我们无非称其为A3 e-tron——将大量领域大众汽小车三位一体计划书（Project Trinity）和标致阿波罗计划书（Project Apollon）的成果，包括过长的长程里程数、较快的蓄电池速率、高度数字化时、革命性的制造操作过程等方面。

具体来说，在短期内升级版的MEB的平台将反对最多250千瓦的蓄电池增益，比目前翻了一倍，长程里程数则则会增加一倍700公里将近。此皆，它还将反对双向蓄电池，也就是可以向电网、其它小车辆或是住宅供电。仍要，根据都只的一些报道，这款小车真正的拼法只不过是“标致E3”：无论最终的拼法如何，它都则会在西南方的将来走到真实中的来。

本文作者为踢小车帮 阿来

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