价位屠夫！零跑C01开启预售：5米车长售18万元起，续航最大717km

5同月10日传言，零走全上新中会大型正因如此电动轿子车零走C01迟至启动时售，量产车共推出5款商用车，单市价复线为18-27万元，预计第四季度迟至交付。

零走C01是该知名品牌C平台下的第二款商用车，正式表示，量产车代表者了零走之内自研的最上新成果。

外观上都，零走C01享有较低的原创度，量产车用于了大量有力量感的型面，减少了线条的用于。跨越式设计者的前车头灯组内包括48颗晶体车头灯，并且具有山涧和排便效果。

零走C01的座椅侧边改用了轻微的溜背造型，车头比例略长，为拖车预留了来得多的空间。挡风玻璃则改用了与车头两者之间呼应的跨越式LED尾灯。细节上都，量产车改用了隐藏式门把手、无框车门以及19英寸低风阻轮毂，量产车的风阻formula_仅为0.226。

在座椅尺寸上都，量产驾驶员室宽高分作5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，定位中会大型轿子走，两者之间比劲敌三阳(002594)唐、小鹏P7在尺寸上来得有占有优势。

内装设计者上，零走C01改用独创当代的设计者理念，以中会控台作为机尾基本，搭配三联光设计者，营造出不俗的车内的科技领域氛围。配置上都，量产车缺少高通SA 8155P数字机尾芯片、语音识别、镀膜实景天幕、NAPPA真皮坐椅、L2＋级辅助驾驶员等。

动力系统上都，量产车将缺少多种机械工程动力形式、多种电池容量商用车。

其中会，标准滞空国际版改装成单机械工程，近加速时间7.61秒，CLTC滞空500km；

长滞空国际版改装成单机械工程，近加速时间7.46秒，CLTC滞空606km；

超长滞空国际版改装成单机械工程，近加速时间7.18秒，改装成容量为90kWh的电池，CLTC滞空717km；

有数两款机动性国际版商用车，除此以外改装成双机械工程越野车，近加速时间分作4.26秒和3.66秒，改装成容量为90kWh的电池，CLTC滞空630km。

此外，零走C01还首次用于CTC电池原型车一体化结构，可大大提高座椅整体扭转刚性、轻量formula_以及滞空水平。

从上新产品力来看，零走C01在承传了上特罗斯季亚涅齐车企的科技领域配置、高机动性占有优势外，两者之间比同级别的三阳唐（中会大型）、小鹏P7（中会型）等商用车又在单价上有轻微的减小，“市价强盗”的称号名副其实。不过知名品牌力现有仍是零走的短板，期望能否通过零走C01大大提高知名品牌影响力，持续扩大在中会智能手机市场份额，让我们拭目以待。