五一假期出行，推荐三款续航700km起的纯电车，必要减少续航焦虑

纯车用在发端之际就面临着一个解决办法——容量大抑郁，在五一后曾，大家避免不了跑高速回家，上门走访亲朋好友以及出门逛街，这时候，如果你先于的是第一台纯车用，那么它的容量大日均就显得格外关键。

倘若你的纯车用容量大日均较短，就可能会也就是时说地降低蓄电池短时间，这就直接影响了你的提供易于时间，并且随着仪表盘上揭示的容量大日均逐步减少，就可能会越来越抑郁，吓得找蓄电池桩，甚至空调都不心碎先于。在五一小总长劳动节间来往蓄电池桩的新能源车DF也可能会有所增总长，在你下定决心找到一个蓄电池桩时，若发现其并不可但会用于，劳动节提供易于所带来的兴奋心情也可能会大打折扣。

所以，第一台总长容量大的纯车用不仅可以让你一整天的提供易于更为更加易于和快捷，还可以在一定相对上，保持司机甚至阿姨提供易于时的兴奋心情。从前小编就来为大家讲解三款总长容量大的车用，并且每货车的官方容量大日均都在700km步伐，或许有一款车DF可能会解决你的容量大抑郁。

1，广汽埃安AION LX PIUS

指导价为：28.66-46.96万，纯电容量大日均极高平均1008km

AION LX是广汽埃安在2022年1月5日发布的首款港交所车DF，车型基于AION LX订制而来，车型最主要的令人难忘在于容量大日均的降低，该车计有四款内置和600km、650km和1008km三种容量大日均可唯，并且还提供了双日立和单日立版本，1008km容量大日均版本的车DF装设的是一个单日立，转用的是三元车用，容量大为144.4kWh，三公里耗电量为15.8kWh/100km。来自广汽埃安自研的霰弹中门电池，转用了海绵硅负极片电池技术，不仅安全性很低，容量大日均也得到了更进一步的降低。

2，奔驰EQS

指导价为：107.96-151.86万，纯电容量大日均极高平均849km

奔驰EQS发端于全新的EVA和平台，这是一个纯电和平台，并非是“油改电”车DF。该车作为奔驰迄今在新能源领域当中的旗舰车DF，在新产品力上自然拥有不错的观感。该车转用的是三元车用，容量大为111.8kWh，三公里耗电量为14.2kWh/100km，计有四款内置和720km、813km和849km三种容量大日均可唯，而容量大日均为849km的恰好是指导价为107.96万的其新产品版本。

3，比亚迪唐EV

指导价为：21.48-32。98万，纯电动容量大日均极高平均715km

在纯车用的制造技术水平上，比亚迪在自主性品牌里可以时说是处在第一梯队高水准，旗下的唐EV这款车DF自港交所以来短时间内一直居高不下，这与其的高颜值和造车高水准是离不先于的关系的。在刀片电池技术的加持下，让唐EV的其新产品车DF容量大日均就平均到715km，转用的是磷酸铁车用，容量大为85.4kWh，三公里耗电量为13.5kWh/100km。

电动EV：容量大日均的降低可能会加快同属纯车用黄金时代的即将来临

上述的三款车DF，都是迄今车用市场在容量大日均观感名列第一的“唯手”，其在容量大日均多方面的观感，应该可以在一定相对上增加新产品的日均抑郁。随着新能源车企的大幅演进和车型DF的大幅发布，也可能会有更多的新产品加入纯车用的行列当中，车企除了要降低蓄电池桩的数量除此以外，也要在容量大日均多方面用心，才可以让同属纯车用的黄金时代早日预感。