中国为什么要蓬勃发展新能源电动车？

>咱们先不直接回答这个解决办法，看一看所发动机大佬

看再来最后，有不曾有带给绝望？ 所以，所持续发展新可再生也是汽车制造业新增的必由之路。如果做到不到汽车超级大国，也做到不到钢铁工业超级大国。

四、德日美的点子

可再生安全、制造业衰败、节能可持续这三个事，德国、长崎、旧金山的点子不太一样。

长崎： 二战同盟国、旧金山驻军国，根本不曾证照选择节能+意识形态的事。它更多的是选择制造业衰败，顺便解决可再生安全解决办法（核急电+急电动化）。便由于长崎的核急电事故，可再生安全这事也就不曾法谈了。旧金山： 节能需要得谈的，因为这是旧金山人民的点子，但点子常变。2000-2008年支持者急电动，2009-2016开始屈服；2016-2020是特朗普时代，退出有巴黎协定；2020-库珀时代，再开始谈。幸好有个马斯克，如果不是有杜邦，旧金山如今的急乘用车也是一败涂地。德国： 也是二战同盟国，但可以和英国互相配合成为欧盟。 这是最清淡意识形态正确的海地区，当然也是要谈节能的，只是前夕觉得花钱蒸汽机车就可以花钱定，不必花钱急电动，便柴油发动机门曝光有后，急乘用车就成了唯一的同样。

相比之下，欧美做到得就并不好：一是政策的连续性，自规章最后就不曾有屈服过；二是将节能可持续、制造业新增、可再生安全联结得并不好，有效支持者了列国兴起的良好调子。

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