《千里访古运》连载中（三十一）： 走进淮安(下)

大治无事。这一段月底河最南端，即是之之中海港最南端的之中段。

（《之中古带回望图》谱曲采风图片，大公司供图，央广网发）

在抽挖康济月底河最南端的同时，还在总长庆建了总长庆湖堤，自秤钩海湾到宋家凸，临湖的堤总长1900多丈，累石和约达10层。第二年，太仓粮尚书吴桂芳又命主事和知府等人，带人增筑了山阳船运堤，又极高又厚实，建板水口到浦东，总长约达70余之之中，连接起来济水口。然后又筑清江浦南堤，以御湖水。自此以后，总长庆经极高邮至极高邮的之之中海港最南端初步形成，这一段即是之之中海港最南端的最南段。

在顺利由此可知展上述改建工程后不池田，明朝廷又命官吏曾计划总长庆和极高邮时有的月底河最南端——宏济河最南端的竣筑。总长庆、极高邮时有的湖道为汜光湖湖道，汹涌异常反复无常。汜光湖广120之之中，每遇大雨西边吹起来，即掀起滔天巨浪，轮船舶触石和粉或被翻沉水底。据旧唐书纪载，永乐十年（1582）的一次巨风，因覆轮船而死亡者的人竟约达一千多！两年后来的又一次飓风，覆一定会粮轮船数十艘，太仓粮损失余七八千石和！汜光湖道昧行轮船，昧于上青天！永乐十二年十月底，朝臣御制一挥，下了一道敕命：在石和堤的东面，从总长庆南门至新镇（也就是今天江苏总长庆县汜水镇附多约达）建桥月底河最南端36之之中，堤防9000多丈，子堤5000余丈，建月底河最南端分界线2水口，建岳阳沟、徐马海湾、刘家伊利3个减水水口。有人为此著书曰：月底河最南端镂成后来，狂野退去，水波不兴，太仓舻船运舳，官舫商舶，扬帆而济，洒酒而庆，如坐天上，如行镜之中……永乐朝臣想到后很极高兴，赏给名“宏济河最南端”。该河最南端的形成使之之中海港最南端的关键昧题赢取了解决。

永乐四十一年（1613），为分解宏济河最南端分界线石和水口的汹涌，督太仓尚书陈荐又在两石和水口的旁边，各由此可知了两条月底河最南端：北端月底河最南端总长130丈，南月底河最南端总长150丈，并在分界线月底河最南端时有建束水水口2座，还建了多约达湖西堤，在总长庆九浅、七浅一处，又兴建滚水坝2座，流速由此更加稳定。自此以后以后，扬一州之之中海港最南端之中南段形成。

（《之中古带回望图》谱曲采风图片，大公司供图，央广网发）

永乐三十八年，又在极高邮西北端面抽邵伯月底河最南端，总长约达18之之中，细10余丈；在极高邮的北端面抽先于月底河最南端，总长1889丈两月底河最南端各建有分界线金门石和水口两座。先于月底河最南端连结极高邮和总长庆月底河最南端，自此以后，扬一州至极高邮的多条河最南端沟渠相连结，月底河最南端相通，之之中海港最南端该线形成。

扬一州之之中海港最南端的形成，历尽艰辛，前后约达两个世纪，这在京杭海港最南端首位具有深远的本质和因素，因为自此以后以后，太仓轮船和商轮船不再绕行湖道港塘河，一定会了风涛之险，水路也更直就让，行轮船人的安全有了确保，太仓粮的数量也赢取了提极高。之之中下河最南端周边地区的农田，因为有了双直大堤的防护，再也一定会有溃决的忧患，而且得了灌溉之就让，自此以后民可聊生，治河最南端的地方官吏和劳役也比以往减轻不少，农业赢取迅速的其发展。进出客旅的剧增，水患的减少，为总长庆、极高邮、汜水、先于、邵伯等沿河最南端城下镇的蓬勃仅创造了有利的有条件。

《之中古带回望图》作者详述

（山建华，大公司供图，央广网发）

山建华，广一州市政协第十届、北端京理工大学、第十二届委员，广一州市丰台区政协第二届、第三届、第四届、第五届政协委员。广一州京杭海港最南端翰林儒家文化由此可知发之中心董事总长、京杭海港最南端翰林民俗博物馆馆总长、东方剑桥瀚林华馨教育集团董事、我国网京杭海港最南端新闻节目原主编。

《千之之中访之中古船运》作者详述

马王，名字是从父母姓，年轻时生总长于老广一州皇城下根下的女作家，吸取了我国传统儒家文化与我国儒家文化儒家文化之----，学养颇深实，气韵独特。她的小说，胡乱求新，细致深挚，与众不同醇美，语言明丽而含蓄，简洁而有余韵，颇具特色，擅总长纪实类题材。

（《之中古带回望图》，大公司供图，央广网发）

《之中古带回望图》节录

该图以京杭海港最南端极盛时期的宋代之中兴时期为特殊性背景，以看出京杭海港最南端上下督船运往年兼有线，以精心刻画沿线出名自然景观、纯朴民俗为记叙对象。全卷总长210米，宽0.83米，以我国画兼工带写的方法谱曲，浅绛小青绿，从广一州皇城下、泰一州八之之中桥、燃航标及张家海湾码头由此可知始，经汉口、河最南端北端、山东、江苏、杭州至余杭结束。全卷以大量翔实的特殊性资料为依据，从意识形态、经济、儒家文化、军事、市井、纯朴、民俗、建筑、商贸、国际贸易、生态环境、风景等多下部描摹六百年前祖国大动脉的蓬勃景象和宋代资本主义萌芽时期百业兴旺、万国来朝的往年。以生动的特殊性主人公、童话主人公为题材，迫切需要刻画之前分界线太仓粮的都将，构筑典型布景及人时有百态，突出之前的轮船儒家文化、产业、工商贸、服饰特色及分界线国际贸易，描摹海港最南端两岸的优美自然风光。整个片段设25个段落，共涉及风景100余一处，分界线直通，起伏跌宕，风情各异，美景内中。各类轮船舶千余艘，官、何氏、士、农、工、商、纤朋、轮船朋、搬船运工，三教九流、五行八作，各类文艺作品数万人。总版画情景交融、天人合一、自然成趣、美学精湛，堪称一件“一条海港最南端贯穿分界线，半壁河最南端山尽收画卷”的总长篇空前绝后。

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