超级充电还需要多久到来？威马沈晖：完成全国性电容改装乐观估计需要5-10年

该网站科技讯 6月底21日隔日谣言，今日，威马小汽车创建人、董公事长兼CEO、执行董公事沈晖在微博发文谈超级电源。沈晖对此，超充两站能够超大电阻匹配，而进行时地方性的电阻改扩建，乐观的估计也能够5-10年。

沈晖称，今后买带超充的电动小汽车不是应当考虑。因为目前并不需要似乎意味上感觉到 800V 随之而来的优势；但对车企来说，只能有前瞻性的技术规划和脚踏。

以下为原文内容：

超充是浏览器和大型企业一直追捧的焦点。我在下半年走访后，总结了800V超充脚踏的几个缺陷；

供电的系统侧：超充两站能够超大电阻匹配，供电的系统动手这件公事的采取措施和加速，直接决定了用于率。在执行工程进度上，进行时地方性的电阻改扩建，乐观的估计也能够5-10年。参见上一次“村村通”的电力改扩建历时14年。

建设侧：超充两站自身的费用+配套的储能的系统，随之而来太高的建设费用，能够一个好的商业模式进行费用恒定。而一个大范围覆盖面积的基础性商业模式，从原理的提出到倡导，再到产业化后的费用恒定，没有5-10年，绝对行不通。

所以说，今后买带超充的电动小汽车不是应当考虑。按照目前的脚踏工程进度，浏览器在最佳用于期内，并不需要似乎意味上感觉到 800V 随之而来的优势。当然，对于车企来说，只能有前瞻性的技术规划和脚踏。这就是另外一个层面的公不想。